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曲线行驶 曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。


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由于陪驾陪练培训的时间通常讲的是每小时百八十元,所以你应该把好钢用在刀刃上,建议着重以下内容: 1、上坡起步(下坡后退):伤车,熬人。 应该请经验丰富的人指导,在不同路况下练习。 2、城市跟车,过十字路口:不确定因数很多,道路上的信号与标线也很复杂,必须经人指点,快点上手,少付代价。3、倒车进库: 新手们十之八九都没法自己过关,在 经验丰富的人指导下,尽快适应,避免剐蹭别人而交出昂贵的学费。 4、高架立交道口: 对新手简直就是迷魂阵,没人指导你搞不清不说,在混乱中极易发生车祸,所以请人指导大有必要。




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